[UBC] UBC也要連天鐵了? 最快這年將建好
UBC位於寸土寸金的溫哥華市的最西側,地理位置優越,風景如畫,也是著名的學府。但在很多人心中那地方很遙遠。沒有高速可以直達,天鐵也不到,要麼自己開車,要麼在擁擠的公車裡搖晃很久才能到。
(UBC鳥瞰圖,來源:UBC)
盡管UBC是大溫除了溫哥華市中心和百老匯街中央地帶之外最大的就業中心,但這個中心的交通便利性顯然相比起前面兩個來差了不少。
UBC也是壹個非常繁忙的中轉目的地,每天有超過1000輛公共汽車來往,其中大多數沿著百老匯走廊行駛。但這些公共汽車造成了沿線的交通擁擠,使得附近居民的通勤時間過長,影響了學校、居民和企業的生產率。也使得壹些想去UBC的學生在考慮了通勤困難後改變了選擇。
據UBC消息,UBC理事會今天通過了壹項宣傳戰略,以加速完成SkyTrain線路擴展到該大學的Point Gray校園。
計劃中的天鐵線路是規劃中的千禧線延伸到Arbutus的再延伸,長約7公裡。
建設這條延伸線預計將花費約30億加幣,UBC校方表示願意提供部分資金,但沒有明確具體金額。這些資金將來自售賣土地、從開發商那兒收取,以及快速通勤所帶來的營收。
天鐵延伸到Arbutus預計在2025年完成,之後預計到2028年完成到UBC的延伸部分。
建成後預計能使來往UBC的通勤時間減少至少20分鍾左右。
天鐵延伸到UBC將帶來很多顯而易見的好處,包括:
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加西網報道:盡管(UBC鳥瞰圖,來源:UBC)
盡管UBC是大溫除了溫哥華市中心和百老匯街中央地帶之外最大的就業中心,但這個中心的交通便利性顯然相比起前面兩個來差了不少。
UBC也是壹個非常繁忙的中轉目的地,每天有超過1000輛公共汽車來往,其中大多數沿著百老匯走廊行駛。但這些公共汽車造成了沿線的交通擁擠,使得附近居民的通勤時間過長,影響了學校、居民和企業的生產率。也使得壹些想去UBC的學生在考慮了通勤困難後改變了選擇。
據UBC消息,UBC理事會今天通過了壹項宣傳戰略,以加速完成SkyTrain線路擴展到該大學的Point Gray校園。
計劃中的天鐵線路是規劃中的千禧線延伸到Arbutus的再延伸,長約7公裡。
建設這條延伸線預計將花費約30億加幣,UBC校方表示願意提供部分資金,但沒有明確具體金額。這些資金將來自售賣土地、從開發商那兒收取,以及快速通勤所帶來的營收。
天鐵延伸到Arbutus預計在2025年完成,之後預計到2028年完成到UBC的延伸部分。
建成後預計能使來往UBC的通勤時間減少至少20分鍾左右。
天鐵延伸到UBC將帶來很多顯而易見的好處,包括:
- 通過在整條線路沿線增加住房選項來提高居民的住房負擔能力;
- 通過減少擁堵來改善沿線人員和貨物的旅行時間;
- 減少溫室氣體排放;
- 加強校園內外的教育,醫療,娛樂和文化服務;
- 降低有志向學生從大溫哥華地區進入UBC的障礙;
- 通過將UBC、溫哥華總醫院等多個研究中心連接起來,促進創新。
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